VERKEHR AM OBERRHEIN
Der Rheingraben ist ein Transitkorridor von europäischer Bedeutung. Es liegt bei den drei Anrainerstaaten, hier Lösungen von relevanten Problemen in der Verkehrsabwicklung unter gleichzeitiger Wahrung der hohen Lebensqualität der annähernd 6 Millionen Einwohner zu erarbeiten.Zum Transitaufkommen kommt zusätzlich noch der Nahverkehr hinzu. Denn zum Güter- und Tourismusverkehr addieren sich mehr als 63.000 französische Grenzgänger hinzu, die aus beruflichen Gründen täglich nach Deutschland und der Schweiz pendeln. Darüber hinaus gehen über 25.000 deutsche Grenzgänger jeden Tag in die Schweiz arbeiten.
Die grenzüberschreitende Zusammenarbeit im Verkehrsbereich nimmt also eine ganz herausragende Stellung ein. Sie muss auf lokaler Ebene und unter Berücksichtigung der Erfordernisse grenzüberschreitender Verbindungen die staatlichen Verkehrspolitiken zusammenführen.
Die AG Regionale Verkehrspolitik bemüht sich in erster Linie darum, die Fortentwicklungen in der Planung sämtlicher Transportmittel zu verfolgen: Straße, Eisenbahn, Schifffahrt und Flugverkehr.
Als neuestes Projekt hat die Arbeitsgruppe ein Inventar erstellt, das sämtliche grenzüberschreitende Projekte im Personenverkehr beinhaltet (zunächst auf dem Stand von 2005, wobei eine jährliche Aktualisierung vorgesehen ist). Das Dokument behandelt folgende Punkte:
- Anbindung an das französische Hochgeschwindigkeitsnetz
- Grenzüberschreitender Regionalverkehr
- Große strukturierende Schieneverkehrsprojekte
- Anbindung der Flughäfen
- Grenzüberschreitender Verkehr in den Ballungszentren und Auto-Buslinien oder Überlandbuslinien